হিন্দুস্তানের রাষ্ট্রদূত গাড়ি, যা একসময় ভারতের রাস্তা শাসন করেছিল, এটি ভারতীয় অটোমোবাইল ইতিহাসের একটি আইকনিক পরিচয়। একে বলা হতো ‘ভারতের প্রথম বিলাসবহুল গাড়ি’, যা নেতা, কর্মকর্তা এবং সাধারণ জনগণের হৃদয়ে একটি বিশেষ স্থান তৈরি করেছিল।
গাড়িটি ব্রিটিশ মডেল মরিস অক্সফোর্ডের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং 1958 সালে ভারতে উত্পাদন শুরু করে। এটি তার শক্তিশালী শরীর, আরামদায়ক আসন এবং ক্লাসিক চেহারার কারণে কয়েক দশক ধরে ভারতীয় রাস্তাগুলির গর্ব হিসাবে রয়ে গেছে। আজও, এই গাড়িটি বিপরীতমুখী গাড়ি প্রেমীদের জন্য একটি স্বপ্ন হিসাবে বিবেচিত হয়।
হিন্দুস্তান রাষ্ট্রদূত বৈশিষ্ট্য
সেই সময় অনুযায়ী হিন্দুস্তানের রাষ্ট্রদূতের বৈশিষ্ট্যগুলো খুব আধুনিক বলে মনে করা হতো। এটিতে একটি প্রশস্ত কেবিন, নরম আসন এবং বিলাসবহুল সাসপেনশন সিস্টেম ছিল, যা দীর্ঘ ভ্রমণে একটি আরামদায়ক অভিজ্ঞতাও দিয়েছিল। এর দেহটি ধাতু দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যা এটিকে শক্তিশালী করে তুলেছিল এবং সুরক্ষার ক্ষেত্রেও নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল।
পাওয়ার স্টিয়ারিং, এয়ার কন্ডিশনার এবং চামড়ার আসনের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি পরবর্তী মডেলগুলিতে যুক্ত করা হয়েছিল, যা এটি আরও বেশি প্রিমিয়াম করে তোলে। এর ভিতরে নকশাটি সরল তবে ক্লাসিক ছিল, যা প্রতিটি প্রজন্মের ড্রাইভারদের দ্বারা পছন্দ করা হয়েছিল।
হিন্দুস্তান রাষ্ট্রদূত মাইলেজ
আমরা যদি মাইলেজ সম্পর্কে কথা বলি, তবে হিন্দুস্তানের রাষ্ট্রদূত তার সময়ের গড় গাড়িগুলির মধ্যে একটি ছিল। পেট্রোল ইঞ্জিন মডেলে প্রতি লিটারে প্রায় 10 থেকে 12 কিলোমিটার মাইল ছিল, যখন ডিজেল ইঞ্জিন বৈকল্পিকটি 14 থেকে 16 কিলোমিটার / এল পর্যন্ত চলতে পারে। যদিও এটি আজকের গাড়ির মতো জ্বালানী দক্ষ ছিল না, সেই সময়ে এর কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব ছিল তার আসল পরিচয়।
রাষ্ট্রদূতের মধ্যে বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন বৈকল্পিক চালু করা হয়। প্রথম মডেলগুলি একটি 1.5-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল, যা প্রায় 50 অশ্বশক্তির শক্তি দিয়েছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, সংস্থাটি ডিজেল ইঞ্জিন সংস্করণগুলিও চালু করেছিল, যা তার উন্নত মাইলেজ এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠে। এমনকি ইঞ্জিনের মসৃণ পারফরম্যান্স এবং কম গতিতে শক্তিশালী পিকআপ এটি সরকার এবং ট্যাক্সি ব্যবহারের জন্য খুব জনপ্রিয় করে তোলে।
হিন্দুস্তান রাষ্ট্রদূতের দাম
বর্তমানে, হিন্দুস্তানের রাষ্ট্রদূতের উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে, তবে দ্বিতীয় হাতের বাজারে এর দাম এখনও মডেল এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে ₹2 লক্ষ থেকে ₹6 লক্ষের মধ্যে দেখা যায়। একই সময়ে, যদি সংস্থাটি কখনও এটি একটি নতুন অবতারে চালু করে, তবে এর আনুমানিক মূল্য ₹ 10 লক্ষ থেকে ₹15 লক্ষের মধ্যে হতে পারে। এই গাড়িটি এখনও ভারতীয় অটোমোবাইল সংস্কৃতির অমর ঐতিহ্য হিসাবে বিবেচিত হয়।
